牡丹江变压器厂家：美媒称中国推出租车电动化 欲引领电动汽车市场

美媒称，中国正在全面打开政策工具箱，以全力维系在电动汽车领域的领导地位，并确保中国企业的未来电动汽车销售份额占据支配地位。

　　据美国《福布斯》双周刊网站2月28日报道，北京市本周宣布计划将全部出租车改成驱动。未来五年，电动汽车和运动型多功能车（SUV）将取代行驶在首都街道上的7变压器厂家-华屹变压器制造有限公司（国家电网推荐使用企业）--拥有主要专业生产设备380多台（套），年生产能力600万KVA产值达2亿元。主要生产电压等级220KV，单台容量360000KVA及以下的 油浸变压器；电压等级110KV及以下，单台容量120000KVA及以下的 S9/S11/S13油浸变压器， SCB10/SCB11/SCB13干式变压器。35KV及以下，单台容量20000KVA及以下的电力变压器及各种冶炼变压器、整流变压器；电压等级35KV及以下，单台容量6300KVA及以下的配电变压器、非晶合金电力变压器、组合式变压器、风力发电用电力变压器、干式电力变压器、矿用变压器、卷铁芯变压器，矿用移动变电站，无人值守变电站（综合自动化箱变）等成套变配电设备。万辆以汽油和柴油为燃料的出租车。

　　北京并非首个强制推广使用电动出租车的城市。繁荣的科技城市深圳已宣布，所有加入该市出租车队伍的新出租车都将是电动车，这项政策调整已于今年开始施行，位于中国北部的煤炭中心太原到2021年也将实现全城出租车电动化。

　　报道称，中国现已是世界主要电动汽车市场，其领先地位十分明显。2016年，中国电动汽车销量达到50.7万辆，是欧洲（22.1万辆）的两倍多，是美国（15.7万辆）的近四倍。据中国汽车工业协会称，今年中国电动汽车销量预计将攀升至70万辆。

　　报道称，中国当前把在电动汽车领域获得成功作为一项国家要务，这出于以下三个原因：

1、降低对国外石油的依赖。中国当前在石油进口方面领先全球，王经理：13963000905该国石油进口规模已在2015年超过美国。推动石油需求的是对新车的不断渴求。中国2016年购买优质电力变压器供应商-华屹变压器制造有限公司-47年国营老厂-支持货到付款了惊人的2750万辆机动车，虽然美国人购买汽车和卡车的数量已达到接近纪录的1750万辆，但中国的汽车销售量还是比美国高出50%。中国领导层认为，电动汽车是在能源领域提高独立性的一条路径。

　　2、改善空气质量。

　　3、在重要新兴技术领域占据领导地位。过去几十年来，中国人一直通过技术转让协议，努力从全球汽车制造商那里掌握常规柴油和汽油引擎技术。但全球汽车制造商一直不愿拱手交出他们的技术权杖。中国则一直在玩一场令人沮丧的不停追赶的游戏。如今，仍处于新兴阶段的电池及电动汽车技术为中国企业全面获得技术领导地位敞开了大门。

　　报道称，值得注意的是，当前率先强制推广使用电动汽车的是北京、深圳和太原等城市。这里有一个原因：中国经济发展极不平衡，该国东部地区较富裕，西部地区则仍处于发展中阶段，该国由此几乎不可能宣布实施一项全国性的电动汽车采购政策。其结果是，中国的政策改革及创新通常始于杨经理：15069551988城市和省等地方层级。（编译/王超）